出现恐水症是不是没救了，恐高怕水属于什么疾病

中青报王忠清记者陈卓琼在半悬挂的检查车里采访桥隧工人空。

5360米长的鄱阳湖大桥横跨中国最大的淡水湖鄱阳湖。这座桥像一架巨大的钢琴一样优雅地矗立在宽阔的湖面上。正是九江桥段琵琶湖路桥养护维修工区的23名年轻的桥隧工人，定期为这台“巨琴”进行体检调试。

这支队伍一半以上是95后，白天火车经过的时候，他们会在桥腹或者桥面下。晚上出现在桥面上。

一月底的一个雨天，我带着“脚力”，和十几个桥隧工人一起外出打工，体验桥隧工人的酸甜苦辣。

8节、长约300米的箱梁，是桥隧工人日常的工作通道。合拢的箱梁内漆黑一片，只有梁端的缝隙和几个预留的圆孔透入薄弱的横梁。箱梁间距1米多，中间放两块不规则的木板，供工人行走，一路不停的低头、弯腰、攀爬。大约20分钟后，我们终于到达了码头。

一到码头，凛冽的湖风让人瞬间“清醒”。脚下20多米就是湖，波光粼粼令人望而生畏。桥在出风口，湖面上有时会刮六七级大风。很快我的鼻子就会因为寒冷而失去知觉。

桥隧工人作业前都要踏入半悬浮的车厢空接受检查，我也一一经历过“怕水”和“恐高”。我在被风摇晃的车里拍摄视频，努力保持平衡。

晚上去工区面试，和他们聊天，想到什么就问什么。虽然在动笔之前，我不知道该写什么，但思维的“脑力”告诉我，什么都不要写——不要把这群年轻人塑造成“高大、高大、全面”的铁路工人，尽力呈现最真实的桥隧工人群体。

面试的时候，“眼力”要跟上。我注意到，工区最年轻的侯琪琪是个98年出生的帅哥，穿着白色的鞋子和浅色的牛仔裤。经询问，小伙子酷爱“臭美人”，平时一下班就打蜡，人物性格特征鲜明。

“耐得住寂寞”“有时候想不通”“老实”“不要好高骛远”…这些年轻人各有特点，他们都致力于同一个目标——保护桥梁和铁路的安全。

我问他们，你们这么年轻，会有很大的流动性吗？答案是:几乎没有人离开。许多桥梁和隧道工人已经工作了十多年。在他们看来，这份工作已经很辛苦了。少了一个人，工作就多了，大家都不愿意落后。

来源:中国青年报客户端