转眼间,我操作数控车床已经十年了,平时也积累了一些数控车床的加工技巧和经验。今天,我想和我的同事们讨论一下。
由于加工零件更换频繁,工厂条件有限,十年来我们一直是自己编程,自己调刀,自己调试,完成零件的加工。总结起来,操作技巧分为以下几点:
编程技巧因为我们对加工产品的精度要求很高,所以在编程时需要考虑以下几点:
首先,考虑零件的加工顺序:
1.先钻孔,再将末端压平(这是为了防止钻孔时收缩);
2、先粗车,再精车(这是为了保证零件精度);
3.先加工大公差,最后加工小公差(这是为了保证小公差的表面不被划伤,防止零件变形)。
钻孔过程
根据材料的硬度,选择合理的转速、进给速度和切削深度;
1、碳钢材料选用高速、高进给、深切削。比如:1Gr11,选择S1600,F0.2,切削深度2mm;
2、硬质合金选择低速、低进给量、小切削深度。比如:GH4033,选择S800,F0.08,切削深度0.5mm;
3.钛合金要求转速低,进给速度高,切削深度小。比如:Ti6,选择S400,F0.2,切削深度0.3mm,以一个零件的加工为例:材料是K414,属于超硬材料。经过多次试验,最终选定S360,F0.1,切削深度0.2,加工出合格零件。
对刀技巧对刀可分为对刀仪和直接对刀。在我之前的工作中,有些车床是没有对刀仪的,是直接对刀的。以下对刀技巧是直接对刀。
常用工具设置工具
首先,选择零件右端面的中心作为刀具对准点,并将其设置为零点。机床回到原点后,每一个需要使用的刀具都会对准零件右端面的中心作为零点。当工具接触到右端面时,输入Z0并单击以进行测量。刀具的刀具补偿值会自动记录测量值,这意味着Z轴与刀具对齐。
x对刀是试切对刀,用工具车床对刀零件外圆较少。测量车床的外圆值(如X为20mm),输入x20。点击测量,刀具补偿值会自动记录测量值,然后X轴也对齐。
这种对刀方式即使在机床断电的情况下也不会改变对刀值,可以长时间适用于同一零件的批量生产,不用在车床关闭的情况下重新对刀。
调试技巧编程后,需要对零件进行切割调试,以防编程和对刀出现错误,造成平面碰撞事故。
我们要先进行加工的空 stroke仿真,将刀具在机床坐标系中向右平移零件总长的2-3倍;然后模拟加工和模拟加工完成后会开始确认程序和校正对刀,然后开始加工零件。第一个零件加工完成后,自检确认合格,再找专职检验。专职检查确认合格后,调试才算结束。
成品零件第一次试切完成后,就要进行批量生产,但第一次零件合格不代表整批零件就合格,因为在加工过程中,加工材料的不同会造成刀具磨损,加工材料软,刀具磨损小,加工材料硬,刀具磨损快。因此,在加工过程中,要勤于检查,及时增减刀具补偿值,确保零件合格。
刀具磨损过程和钝化标准
以我们之前加工过的零件为例。
加工材料为K414,总加工长度为180mm。因为这种材料非常坚硬,所以刀具在加工过程中磨损很快。从起点到终点,刀具磨损会产生10-20mm的轻微程度。因此,我们必须在程序中人为添加10-20mm的轻微度,以确保零件合格。
总之跟大家谈了这么多,我认为机械加工的基本原则是:先粗加工,去除工件多余的材料,再精加工;加工过程中应避免振动;避免加工过程中工件热变性的原因有很多,可能是负荷过大;可能是机床与工件的共振,也可能是机床刚性不足,也可能是刀具钝化造成的。我们可以通过以下方法减少振动:减小横向进给量和加工深度,检查工件是否夹紧牢固,提高刀具转速,可以减小共振。此外,检查是否有必要更换新工具。
防机床碰撞的经验对机床精度的伤害很大,对不同类型的机床影响也不一样。一般来说,对刚性较弱的机床影响较大。因此,对于高精度数控车床,必须绝对杜绝碰撞。只要操作者小心谨慎,掌握一定的防撞方法,碰撞是完全可以预防和避免的。
我认为碰撞的主要原因是:刀具的直径和长度输入错误;
工件尺寸及其他相关几何尺寸输入不正确,工件初始位置定位不正确;
机床工件坐标系设置不正确,或加工时机床零点复位,发生变化。机床碰撞大多发生在机床快速运动过程中,此时的碰撞也是危害最大的,应该绝对避免。因此,在机床执行程序的初始阶段和机床更换刀具时,操作者应特别注意。这时,一旦程序编辑错误,刀具的直径和长度输入错误,就很容易发生碰撞。程序结束时,如果CNC轴的退刀动作顺序不对,那么也可能发生碰撞。
为了避免上述碰撞,操作者在操作机床时应充分发挥五官的作用。观察机床是否有异常动作、火花、噪音和异常噪声、振动和烧焦气味。如发现任何异常情况,应立即停止程序,待机床问题解决后,机床才能继续工作。
总之,掌握数控机床的操作技能是一个循序渐进的过程,不可能一蹴而就。是建立在掌握机床基本操作、基本加工知识、基本编程知识的基础上的。数控机床的操作技能不是一成不变的,它是需要操作者充分发挥想象力和动手能力的有机结合,是创新劳动。
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