加油员的一天，加油站加油员的猫腻

人生如戏，剧情反转变幻莫测。

一年前，我没有想到我会成为一名加油员。

刚走上岗位的时候，我想把加油员的生活一一记录下来，但是加油的工作真的很累人，不仅是身体上的，还有精神上的。每天下班，虽然不是负重千斤的崩溃，但也有灌铅的疲惫。

第一天值班，感觉加油工的工作不一样。

相比之下，以前的工厂工作似乎是建立在云上的小王国，太专业，太封闭，太局限。

涂油人可以更好的看世界，更接地气，更好的感受世界和社会的温度。

加油站是一个小小的驿站，却蕴含着一个大世界。

在这里，你会感受到这个世界的忙碌，各种各样的人，各种各样的车，每辆车，每个人背后都有一个世界。

也许是因为加油站旁边有一个巨大的批发市场，物流车是我们加油业务的大头。

这些客户五花八门:有的开超长货车，大部分是从事运输的外地人。他们见多识广，不修边幅，喜欢助人为乐，行走江湖也有些豪爽勇敢。

大部分中型卡车为搬家公司和当地配送公司所有。他们也是搞物流的，但更时尚，更能言善辩，更幽默，但也有人喜欢占便宜。

还有一种小型交通工具，就是三轮摩托车，主要在市场内及周边倒货，风雨兼程，戴毡帽，穿皮靴，不缺手套和护耳器。他们每次加满30到50元，跑了一天，就能清楚地算出哪个是92，哪个是95。

大部分有汽油的车都是迷你面包。每次来加50或者100，司机一般都是坐在老婆旁边，两口子送气。挡风玻璃前经常有他们吃不到的早餐。

这就是生活，临时停车，不停的跑。

当然，私家车主对客户来说是不可或缺的。人们喜欢以可承受的价格，时尚的互联网，不同的优惠，甚至价格标签上更低的数字来加油。车主也要有翼支付和银联钱包，能省就省。反正我们也是幸福的。

当然，站里时不时会有奔驰宝马之类的好车。说起来，主人并没有他想象中的那么霸道，反而比较有礼貌。

有时候，可以联想到道德、财富、地位的问题，但仔细想想，其实做生意只是工作，财富也是汗水，没有人会不珍惜。

加油工的辛苦是不可避免的。

我们24小时站着，总共只有五个人。可以说每个人每天都是12+小时。

但是加油工的收入和工作时间关系不大，销量才是王道。

车少了，销量跟不上，工资也很微薄。

车多了，工作强度就大了。像北方这样的冬天，人们在寒风中忙碌着，一个12+接着一个12+。

你手里的油枪轻则5、6斤，重的估计有10斤。举起枪让其来回，引导收钱，一人承担。如果我们弄多了三轮摩托车，就要来回扛油桶七八次。这些都是我们的工作。

加油工作虽然比较辛苦，但是操作起来相对容易。所以加油工一般分为两类:一类是年轻人，他们立足于周边城镇。虽然他们接触新业务很快，学习能力也很强，但是他们的心总是在飞。他们迅速追求稳定和安全，然后飞得更高，赚得更多。很少有人能长期适应这种工作机制和枯燥的内容，所以加油站人员的替代率比较高。

还有一种是当地的下岗工人，年纪大了，没有一技之长，这份工作能维持起码的生计。老师傅们长期能干，责任心强。虽然有些比较有经验，但是大家都很善良。

总之，加油员是城市里比较困难的群体之一，每个人的背后都有艰辛的生活。

加油需要“一看二三在乎”。耐心，细心，真诚缺一不可，但是车多，却无可奈何。

油不够，客户肯定不满意；如果钱不够，加油工就得自己掏钱。

说说我加油遇到的一件事:那天加了一辆吉普，油费300元。客户付了我一叠5块钱，期间我还拿了一瓶玻璃水，10块钱一瓶玻璃水，一共310块钱。清点结算的时候，总是少了10块钱。客户已经开始开车了，我一边追一边喊。还好他听到车停了，反复确认后给了我10块钱。

我觉得他不是故意跑的，不然不会停车，我赔10块钱。

这种事在加油员身上都发生过，更别说恶意闪避了。车有多忙，他就忘了收钱，有时候忘了绕道，有时候车没交钱就跑了，或者他就有点故意糊弄过去。只要钱少，加油员还得自己贴。

所以有些人通过加油来逃避账单，或者为自己加了那么多钱和油找借口，理直气壮地拿货当礼物。这些行为都得靠加油员微薄的工资来买单。他们怎么受得了？

无论是客户还是加油代理，都不容易。

拥挤的加油站其实是世界的一个缩影。

真的很感谢加油员的辛苦和不易，这也是我转型的一大收获。我不知道我需要多大的坚持才能承载这份事业，但我想尽力去体验，去感受，去体验，去投入，让这段经历更加难忘，让我永远激励自己前进，前进，再前进！