汽车专业需要具备的知识，汽车专业应掌握的技能有哪些

来源:【重庆日报】

9月5日，重庆工业职业技术学院，2023中国国际智能产业博览会职业教育校长论坛。记者郑宇摄/视觉重庆

9月5日，2023中国国际智能产业博览会职业教育校长论坛在重庆工业职业技术学院举行。来自市内外职业教育界的专家学者、汽车制造行业相关负责人近500人，以“智能网联新能源汽车产业如何培养人才、赋能发展”为主题，围绕智能网联新能源汽车产业的政策规划、发展趋势、专业建设、人才培养、教育教学改革等方面进行了深入探讨和交流。

“新汽车”专业应从“后端”走向“前端”

重庆工业职业技术学院党委书记郭说，以往高职院校的汽车专业主要集中在汽车产业链的“后端”，如汽车维修、汽车营销服务等。随着智能网联新能源汽车产业的发展，高职院校的“新汽车”专业应该走向“前端”，可以开发智能网联新能源汽车的性能研究、汽车设计等专业课程。

职业院校如何建设智能网联新能源汽车相关专业？机械工业教育发展中心主任、中国机械工业联合会专家委员会委员、教育培训部主任陈晓明认为，学校应从行业研究、企业需求分析、专业设置、标准制定等方面优化专业建设的逻辑主线。“比如产业研究就要看国家、行业、地区的发展战略规划是什么；在分析企业需求时，需要了解企业的发展定位和人才需求。只有这样设计出来的专业才是符合当前行业发展的。”

教师要有一线实践经验。

“师资队伍建设也要与智能网联新能源汽车产业发展相匹配。”郭说，现在职业院校招聘的老师，一般都有硕士、博士等学历，在研发方面也有较高水平，但很多都缺乏在智能网联新能源汽车企业工作的实践经验。所以建议学校派这样的老师去企业学习锻炼一段时间，用实践指导教学。此外，学校还可以招聘有智能网联新能源汽车企业工作经验的工程师和一线工作人员补充教学团队，满足教学需要。

9月5日，重庆工业职业技术学院，2023中国国际智能产业博览会职业教育校长论坛。记者郑宇摄/视觉重庆

“没有高水平的教师，就没有高水平的教育。”陈晓明说，职业院校的专业教师还应具备产教协同优化的视野、可靠的企业资源、专业的朋友、了解企业和阅读专业杂志的习惯、创新编写教材的能力、产学研用的评价的技术技能和特长。“这样才能有机会和途径优化教学，跟上行业发展的前沿。”

“新车”人才要“软硬兼施”

行业急需什么样的“新车”人才？中国汽车工程学会应用与服务分会秘书长徐念锋表示，智能网联汽车产业生态圈拥有30多个产业环节，上万家创业公司，近千家独角兽和上市公司。但目前很多企业都面临着招不到、用不起、留不住人才的尴尬局面。

徐念锋表示，智能网联汽车是机电信息一体化产品。与传统汽车产业相比，它需要汽车、交通设施、信息通信、人工智能等产业的跨界融合。因此，需要培养机械、电子信息、计算机、自动化、电气等领域的专业人才。同时，“新车”人才还应具备软硬件知识，具有较强的职业和工作迁移能力和创新能力。

市委教育工委书记、市教委主任刘彦兵认为，智能网联汽车发展势头强劲，职业教育要迭代升级。应该分三步走:一是把优质教育资源、先进经验、典型做法融入到学校的发展改革中去；二是以市场为导向，立足重庆实际，围绕33618现代制造业集群体系建设，加大战略性新兴支柱产业发展技能人才培养力度，积极开展产教融合社区和实训基地建设，科学规划人才培养规模，不断探索产教融合新模式，开辟校企合作新路径；三是以数字化为方向，加快数字经济、数字技术与教育教学的深度融合，以数字化、智能化为职业教育发展赋能。

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