50000英菲尼迪q50l3.7怎么样，英菲尼迪q50l上路多少钱

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

新能源时代，以特斯拉为代表的汽车品牌掀起了电动化浪潮，凭借提速快、省油、智能化的优势不断攻城掠地，快速扩大市场份额！不过电车在续航方面存在明显不足，后段加速也不是很自信，所以不太适合跑高速！而要论跑高速的话，还得是大排量油车！开过大排量的老司机都懂得大排量的好！

这次的粉丝宗大哥正是一位大排量爱好者，由于经常出差，所以他对开车有自己的心得！之前经常开单位的一辆3.0君越，那真是好车，动力好，配置又高，高速稳得一批！等到自己买车，宗大哥准备换个口味，就想体验体验赫赫有名的日产VQ37发动机！那就是英菲尼迪Q50或者G37，G37的年份都不小了，还是Q50更现实点！

宗大哥找车还是费了一番周折，济南当地根本没有车源，全国撒网，个把月时间都没挑到一台合适的，中间还差点被骗走定金！后来在800公里外的武汉搜寻到一辆个人车源，跟车主交流说车况一般，有过小事故，价格可以谈！最后商定先请第三方验一验车况，正好在武汉停留的老王就接到了这个任务！

不得不说，武汉这几天太热了，为了凉快一点，老王请车主把车停在了通风的车库出入口这里！宗大哥距离武汉太远，就没有过来，加上跟我们合作过两次了，对我们也是非常信任了！下面就看看这辆Q50有什么故事吧！

车系型号：2014款 3.7L 豪华运动版

出厂时间：2015-09

上牌时间：2016-10

表显里程：61857KM

厂商指导：42.48万

车主报价：15万

按照惯例，依旧从车头开始检测！打开机盖，就能看见机舱满满当当的，日产VQ37，V6自吸发动机中的战斗机，351马力，361牛米，连续14年沃德十佳发动机之一不是白叫的！

拧开机油盖，发动机内部也比较干净，没有油泥积碳附着，看来车主对发动机保养还是到位的！上车启动，发动机运转工况正常，没有异响！挂挡，加减档也都没有异常！目测发动机和变速箱的整体状态还不错！

气门室盖和进气歧管螺丝有拆装痕迹，气门室盖还有轻微渗油的迹象，结合之前的检测经验，这个渗油应该是通病了！修过是好事，至少可以管两年不出问题！

继续检查排气歧管，正时盖，没有拆装渗油痕迹，周边其它附件也基本正常！棘爪换了很正常，常规维护保养操作！

往前看水箱框架和防撞梁，都没有拆装修复的痕迹，对比左右大梁也没有异常情况，貌似车头大事故基本可以排除了，不过，事情真有这么顺利么？

虽然车头正前方没啥问题，但是左前叶子板骨架发现了端倪，焊点脱胶了，照片不是很清楚，但漆面厚度可以证明这里喷漆了！车头左侧撞击？

从左前轮缝隙看进去，能看到轮旋变形的痕迹，看样子应该减震器座也波及到了！继续把叶子板内衬扒开，电筒照进去，左前叶子板骨架和A柱中间的支架扭曲变形，看来撞的不轻啊！

再反复查验A柱内侧，焊接痕迹确认无误！看情况应该是左侧撞击，把轮胎顶进去了，切割更换了A柱的连接支架！这就是妥妥的重大事故车了！好在没动大梁，待会给宗大哥说一下，看他能不能接受吧！

后边的车身漆面检测就顺利了，只是左侧事故连带的车门拆装修复，车顶应该被什么东西砸到过，做了喷漆修复，天窗也换掉了！剩下的右侧漆面，由于车衣保护，原车漆看着倒是都没啥问题！

接下来就是内饰检测了，设计布局和现款的Q50L一毛一样，不能说好看，也不能跟现在的各种大屏去比较！据说现款的Q50L都降到16万多了，跟天籁一个层次！就这老气横秋的内饰，卖得好才怪！

内饰整体磨损一般，只有主驾驶轻微褶皱了，方向盘、档杆、车门把手和仪表台按键等都还好，表显6万公里应该出入不大！

主副驾安全带的制造年份是2016年，而车辆是2015年出厂的，安全带换了无疑！安全气囊也有拆装痕迹，估计是左侧事故导致安全气囊和安全带工作了，后期做了维修！

主副座椅拆下来过，但是骨架没有生锈以及更换！拆开门槛饰板，再扒开地毯海绵，没有进水变色的情况，地板空腔也没有泥沙水渍残留，这样就可以排除泡水的嫌疑了！

测试车内按键旋钮，发现驾驶模式选择不了，空调制冷效果也不好！同时电脑检测有底盘系统报的故障，可别是电磁软硬可调悬挂出问题了，这玩意可不便宜啊！

最后就是底盘了，到修理厂把车顶起来，前双叉臂，后多连杆独立悬架，对操控有很大的加分！不过随着车的时间长了，摆臂减震胶套都有老化开裂的痕迹，后期还得做一下整备！左前减震确实换过！

发动机和变速箱从底部检查没有渗漏痕迹，也没有维修痕迹，只是排气管有过拆装，应该是改装了排气！

右后轮胎轻微割裂，这都不算什么了！

到这里，整个检测就全部结束了！电话给宗大哥沟通车况，左前事故伤到了A柱，叶子板骨架变形，鉴定为重大事故车，气囊弹爆，安全带更换，驾驶模式选择故障，底盘控制系统故障，摆臂胶套老化！总体情况不太好！

宗大哥说，情况比他预期的差很多，车主之前跟他交代过左前事故，但讲的不够详细，不知道有那么严重！其它的问题也都得检修处理，他得再考虑考虑！看来找车的过程又要延长了！买二手车就是这样，像买衣服一样一件一件试，才知道哪个最合适！

至于车主这边，要么把车收拾好，要么把卖价降下来，毕竟没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格！按照一分钱一分货的法则，重大事故车肯定不能当成正常车来卖，现在正常行情16万，你最多卖13万！市场关注多了，才有更多卖出去的机会！

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

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