50000车险综改历程，车险综改的主要目标

50000

在近期举办的主题为“颠覆性竞争优势”的2020国际保险科技创新与应用论坛上，主办方京利联讯(北京)信息技术有限公司非常荣幸地邀请到迪达财险总精算师陈知建先生做了“车险综合改革后的思考与展望”的主题演讲。陈知建先生亲自参与了车险综合改革的费率测算，对综合改革政策有着深刻的理解。陈知建先生在演讲中从车险市场概况、车险综合改革的一些要点、综合改革初期的一些观察、车险未来趋势的判断等四个方面分享了如何理解和适应综合改革的专业见解。

陈知建先生表示:“2018年，车险在中国财险市场的占比约为67%，2019年至2020年进一步下降。截至今年10月，车险占比降至59%左右；从美国非车险市场占比来看，车险约占43%；从全球来看，车险只占全球的30%多。2019年整个车险市场的保费规模是8000多亿。车险保费增速在2013年达到峰值，之后逐年下降。2019年比2018年略有增加。截至10月，车险保费增速约为3%。自车险综合改革实施以来，预计到今年年底，全年保费增长可能在0-1%之间。”

陈知建先生分析:“从车险保费增速来看，2019年陕西省增速最低，因为2018年第四季度在陕西、广西、青海试点商业车险自主定价，所以2019年车险保费增速受到较大影响。由此也可以预见，今年全国全面改革的实施，将对今年乃至明年的车险增速产生重大影响。”

各地区车险保费占比及增速(2019年)

陈知建先生说:“车险综合改革的真正目的是让利于消费者，即通过市场化改革提高保障和行业效益。从综合改革的实施情况来看，监管也体现了‘降价、增保、提质’的短期目标。从国际经验来看，改革后出现阶段性亏损是正常的。”

车险综合改革后，市场主体会更加分化，一些竞争力较弱的中小公司经营会更加困难，但这是市场机制下正常的优胜劣汰现象，也有利于倒逼其专业转型。

陈知建先生在会上表示:“建议从监管的角度，提高对小公司转型退出的容忍度；建议中小保险公司向精细化、专业化、特色化方向发展。所以如何精准精细的管理，需要风险细分和定价的能力。随着车险综合改革的实施，保险公司应继续加大科技在保险行业的应用，降低运营成本，提高运营效率。优秀的公司可以通过更低的运营成本，有效的风险筛选，或者有效的理赔管控，实现长期低于行业平均水平的综合成本，获得更高的利润。”

联讯卓越的风险细分表现，涵盖了90%以上的车主从险评分和99%以上的车辆从险评分，得到了市场的充分认可，能够帮助车险公司快速提升风险甄别能力。

如果您想了解会议的更多精彩内容，请联系我们的客户经理。

。头号大赢家| 理财大赛第二季,2019你为谁骄傲,美好，一直在身边,技术,人生第一份工作,陈志坚,国创上头条,广西。50000 在近期举办的主题为“颠覆性竞争优势”的2020国际保险科技创新与应用论坛上，主办方京利联讯(北京)信息技术有限公司非常荣幸地邀请到迪达财险总精算师陈知建先生做了“车险综合改革。2024-03-24 14:23